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聚氨酯噴涂機在軌道方面的應用
作者:山東九旭聚氨酯噴涂機 來源:http://www.mita-agency.com 發布日期:2018-03-01
  聚氨酯(PU)和橡膠制品等首要包含用于抗震、道砟墊、枕木等方面的功用。聚氨酯彈性體墊板用于鋼軌和枕木之間,具有出色的彈性和減振功用,能緩沖高速車輛通過時發作的劇烈振蕩和沖擊,維護路基,具有優的耐磨和電絕緣功用以及耐自然老化和耐溫功用。每塊聚氨酯墊板約幾百克,當前在國內高鐵和地鐵中已得到普及運用,同時聚氨酯噴涂機、聚氨酯發泡機 在軌道方面得到很大的應用。
 
  跟著大家環保認識的加強及新技藝的的開展,高分子復合材料出產的枕木應運而生。為習氣高速列車的提速需求,開發聚氨酯枕木以替代或有些替代混凝土枕木必將是將來的開展趨向。在西歐,該技藝已有較成熟的研制和運用閱歷;在日本,聚氨酯枕木已在高速列車新干線軌跡上得到運用。與其他材料相比,聚氨酯枕木具有杰出的耐久性并可降落周期本錢。
 
  事實上,在國外早就開端了聚氨酯在鐵路上的技藝開發和運用。在日本,塑料枕木的運用前史已超越25年,且已運用于新干線高速列車的鐵軌上。2008年,德國勒沃庫森化學工業園為改良出產基地與德國鐵路網之間的鐵路銜接,裝置了一套道岔體系,運用136根名為“埃爾森新木材(Eslon Neo Lumber FFU)”的枕木,這些枕木采用了由拜耳材料科技BaySystems? 日本蘇米加拜耳聚氨脂有限公司供應的長纖維加強Baydur?60整皮泡沫聚氨酯體系。循環迂回與長時間負荷實驗證明:聚氨酯枕木即便在投入運用15年后仍可堅持遠高于木材的迂回強度。由于其出眾的機械功用,該聚氨酯材料也非常合適于締造高速鐵路。這已經過新干線高速列車順利運轉20多年的勝利閱歷得以證明。因質輕,這些枕木也合適于締造橋梁。
 
  另一方面,聚氨酯彈性體墊板是一種PU微孔彈性體,用于鋼軌和枕木之間,具有出色的彈性和減振功用,能緩沖高速車輛通過時發作的劇烈振蕩和沖擊,維護路基,具有優的耐磨和電絕緣功用以及耐自然老化和耐溫功用。每塊聚氨酯墊板約幾百克,當前在國內高鐵和地鐵中已得到普及運用,商場空間無量。
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